“在谋划全年作战任务时，专门拉出一条‘改革创新求突破’战线，我担任组长，就是要自我革命、突破创新，带头啃最硬的骨头，涉最难的险滩。”3月28日，山东省青岛市交通运输局主持工作的党组副书记、副局长李虎成在“解放思想大讨论”动员会上表示，要紧紧把牢解放思想“总开关”，夯实改革攻坚“总保障”，握紧新旧动能转换“总抓手”，在上合示范区多式联运、轨道交通关键技术与装备研发、智慧交通建设等交通强国建设试点方面大胆实践、先行先试。

  在统筹推进疫情防控和交通发展的特殊时期，青岛市交通运输局部署开展“解放思想大讨论”活动，动员广大干部职工解放思想、转变作风，提升思想方法、改造工作方法、推动制度创新、实现流程再造，推动青岛交通运输事业实现高质量发展。

  服务好94家规模以上企业

  青岛市对外交通门户地位突出，交通基础设施建设对现代化国际大都市发展愿景起到一定的支撑作用，但腹地支撑和纵深布局不足，海上旅游客运、路网衔接等难点问题缺乏创新解决措施。

  没有思想的破冰，就没有行动的突围。李虎成说：“我们的思想非得来一次大转变不可！”

  青岛交通干部职工将坚决破除阻碍发展的传统观念、惯性思维、习惯做法和路径依赖，以全新的思想、全新的面貌，重点围绕交通基础设施建设攻势、国际航运贸易金融创新中心建设攻势、上合示范区国际物流中心建设、交通强国建设试点，以“开局就是决战”的劲头，集中精力在“精兵强将攻山头、典型引路稳阵地、改革创新求突破”3条战线发起总攻。

  站在服务基层助力企业乃至产业发展的角度，青岛交通将与企业、行业协会建立长效对接机制，做好94家规模以上重点交通运输、仓储和邮政业企业，以及11家交通行业协会的联系服务工作，帮助企业解决生产经营和项目推进过程中的难题。

  围绕上合示范区、山东自贸试验区青岛片区和半岛一体化建设，青岛交通将对标对表先进城市，与相关区市建立良好的互动联系机制，助推区域经济发展。

  再造决策运行和执行落实流程

  随着“新基建”的作用逐步凸显，人们对加快推动“新基建”，带动经济高质量发展有了更多期待。如何在“新基建”领域奋力蹚出一条路来？这一问题考验着集体智慧。青岛交通将深入走访高校院所、研究机构，围绕“新基建”项目进行研讨规划，谋划一批、储备一批、启动一批，让“新基建”成为推动交通高质量发展和新旧动能转换的新引擎。

  青岛交通将再造决策运行流程，建立顶格协调推进机制，实行重大事项“由上而下”顶格协调，减少决策层级和环节，提高决策效率。建立决策实施公开机制，对重大公共政策、重大事项加强调查研究、科学论证、风险评估，采取公开答辩、听证会、专家评审等形式进行论证，提高决策的系统性、整体性和协同性。建立创意创新激励机制，建立海陆空交通大数据库和交通专家库，广泛激发专家学者、企业家等社会各界创新创造力，鼓励企业家提出创意想法，实行精准扶持。

  青岛还将再造执行落实流程，把配置资源的权力真正交给市场。建立平台整合资源要素机制，在更大空间整合、配置资源，用活大企业、中介机构等各类各层级平台，推动平台互联、信息共享、要素聚合。建立部门协同联动工作机制，聚焦重点作战任务，建立一部门牵头、多部门联动的协同推进机制，推动工作整合重构。

  为促进各项政策落地见效，青岛将建立督查考核跟踪问效机制、协同监督推进落实机制、依法倒逼政策兑现机制，强化履职尽责。