大河网讯 从12月1日至31日，除复核批准的施工项目外，全省行政区域内所有公路水运工程工地一律实行"封土行动"，同时重点加强对相关市、县城区高速公路、国省干线公路的扬尘清扫清洗力度。这些措施实施情况如何？12月7日，大河网记者跟随省环保厅、省交通厅有关人员，走访了部分道路和施工工地。

  机场高速工作人员现场进行扬尘含量测试

  "我们现在的清扫标准，从每平方米积尘15克以下提高到5克以下。"12月7日清晨，在郑州去往机场的高速公路上，养护负责人刘骞和其他工作人员正在对路面清扫进行"以克论净"，在一平方米的路面内，用小毛刷把积尘搜集起来并称重，来检验养护人员是否"把路扫干净"。

  机场高速的洗护车

  "把路扫干净"并不是一件简单的事，刘骞表示，他们还是经历了一番探索。今年5月开始，他们用湿式扫地车代替了原来用的普通干式扫地车，结合使用路面冲洗车，摸索使用组合机械扫路。

  高速公路的两侧护栏一直是个卫生死角，今年刘骞所在的养护队用了护栏清洗车，实现了一周清扫一次护栏的突破。

  郑州路通公路建设公司张建红向记者介绍扬尘治理情况

  郑州至新郑的快速路，车水马龙，每天有5万辆车辆通过。为了达到"双10"标准——1平方米路面10克以下积尘、落地垃圾10分钟内清理干净，负责维护的郑州路通公路建设公司投入八九百万元，购置6台机械化清扫车。

  "为了保证市民出行安全，有针对性地在高峰时段和灰尘较多的路段多扫水，增加洒水频次，减少撒水量，让水起到抑尘的作用。早上六点主要是吸尘车作业，不洒水，到九点车流量上升后开始洒水抑尘，保障保护市民出行安全和治理扬尘两不误。"郑州路通公路建设有限公司的张建红说。

  "公路养护‘绿色化’，路面实行机械化清扫，已经是大势所趋。"新郑市公路管理局局长杨广超介绍，原来他们有500人，现在只需要不到200人，但是道路比以前还干净了。

  省交通厅副巡视员宋华东表示，目前全省要求，在现有基础上，绕城区高速公路每两日至少清扫1次，绕城区国省干线公路每日至少清扫2次。省交通管理部门将继续加大管理，督促各责任单位"把路扫干净"。

  官渡黄河大桥全部履行封土行动

  在官渡黄河大桥工程施工现场，记者看到沿线长达31公里长的工程已经按要求停止施工。"我们停工不停管理，形成常态化的扬尘管控机制。"项目经理赵曙光表示，为了抑制大风扬尘，他们投入了500余万元，对160万平方米的土方覆盖了双层防尘网。

  据介绍，截至目前，全省在建的237个公路水运项目，已全部履行封土行动，其中含21个省重点项目71个标段。

  "停工了，还要控尘，覆盖洒水等措施要跟上。"宋华东表示，施工要严细管控，全面融入绿色理念。

  机西高速二期工程现场的洒水车

  绿色施工正逐渐成为潮流，在机西高速二期工程现场，记者看到，高速公路边坡防护，从惯用的硬化变为了绿化，种上了波斯菊、苜蓿、狗牙根等多种植物。"雨季防冲刷，秋冬防风固沙。"项目经理刘鸿钊介绍，他们还使用了近50万方的建筑废弃物来填筑路基，实现了变废为宝。（梁倩文）