河南商报记者陈诗昂

今天，郑州机场第二跑道启用，郑州从此正式迈入“双跑道时代”。

消息人士称，两条跑道将实行隔离运行。也就是说，一条跑道主要起飞，一条跑道主要降落。

郑州机场迈入“双跑道时代”

1月6日，河南机场集团宣布，自2016年1月7日，郑州机场两条跑道将启用新飞行程序。通俗点说，就是第二跑道启用了。

其实，早在2015年9月，中国民航局就对郑州机场二期飞行区工程进行了行业验收，先后完成新建跑道及滑行道系统的校飞、试飞工作。11月底，二期飞行区工程和T2航站楼双双通过民航局方面的行业验收，具备了运行条件。

不过，硬件设施通过验收，不代表跑道就能马上启用。根据规定，郑州机场提供给国际民航组织的航情资料有一个生效的过程，生效后跑道才能启用。

据了解，为落实新飞行程序，在1月6日23时30分至1月7日4时30分这个时间段，郑州机场需要对导航设施设备进行切换，对跑道区域的标识、标线进行调整，暂不接受飞机起降。

同时，为应对切换期间的影响，南方航空、山东航空等航空公司已对少量航班进行了临时调整。

新塔台启用后旧的将拆除

有了两条跑道，咋用？河南商报记者从相关人士处了解到，第二跑道启用后，郑州机场的两条跑道将实行隔离运行，第一跑道主起，第二跑道主落。

不过，郑州机场第一跑道下半年可能进入施工阶段，也就是说，届时郑州机场将暂时重回单跑道时代。

与第二跑道同步启用的，还有总建筑面积6205平方米、高达93米的新塔台。上述人士介绍，根据规划，未来T1航站楼将与T2航站楼连接，而目前的老塔台和航管楼正好处于中间。该人士介绍，大概在今年下半年，原有的航管楼和塔台将被拆除。

拥有双跑道的民用机场

郑州机场在全国是第十个

随着T2航站楼和第二跑道的先后启用，郑州机场成为国内为数不多的拥有双跑道、双航站楼的重要枢纽机场。

当前，国内拥有3条以上跑道的民用机场有3个，分别是北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机场，拥有2条跑道的民用机场有9个。

据了解，第二跑道为3600米×60米4F级跑道。4F级跑道是目前等级最高的跑道，可以起降各种大型飞机，配套设施必须能保障空客A380全重（560吨）起降。

（线索提供：施书芳、曹楷）